| パーティを彩るご馳走や BB6 プログレス Progress (特注カスタムクラブ) ドライバー CLシャフト LOOPプロトタイプ シンカグラファイト ドライバー |
| daiichigolf-bb6dr-14-21762-gyW |
| 107,030円 152,900円 |
■納期目安
通常発送 (ヘッド在庫有り) 約1週間前後 （シャフト在庫有の場合）
お取り寄せ 約2週間前後 （在庫有の場合）
※欠品·完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。
※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。
第一ゴルフはProgressの正規取扱店です
新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。 フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで更なる高初速を。 |
·進化したデュアルベローズ構造による高初速設計
·構えやすいミッドバッグ形状
·フェース上下の高初速エリアの拡大
·打ち出し角を選べる2種類のロフト設計
注目ポイント |
|---|
初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。 |
前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。 クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、 計6つのジャバラでBB-6という名前。（BB4は蛇腹：Bellowsが4つの意味 ） |
クラブ長について、 BB4：45.5インチ 前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01：45.75インチ（0.25長い） BB6：45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。 |
BB6 & BB4 SB-01の比較 |
比較１：デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大
クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現
比較２：クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現
ブリッジ構造のベローズクラウンに、軽量のカーボンシートを接合する事で、クラウン中央部の重量軽減化により高慣性モーメントを実現
比較３：選べる2種類のロフト設定
基本ロフト10.5度に加え、9.5度の基本ロフトを設定する事に より、8.5度~11.5度(0.5度間隔)までロフト設定が可能
進化したデュアルベローズ構造 |
新開発のBB6は、BB4の特徴であるベローズソール構造(蛇腹構造)に加え、クラウン中央部にも ベローズ構造をブリッジ状に取り入れる事により、ヘッド全体の撓みを利用してボールの初速アップを実現しました。
またクラウンのベローズ構造を隠すために、軽量のカーボンシートを接着する事で違和感のないアライメントを可能にしました。
形状·重心 |
ジャストミートアジャスター |
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。
BB6 ドライバー スペック |
アスリートゴルファーに明確な答えをもたらす、圧倒的な「押し走り」による振り抜き!!
待望のアスリート向け60g台シャフトがラインナップに加わりました。
重量も欲しい、ヘットスピードも落としたくない。
そんな欲張りなプレイヤーに満足していただけるシャフトの登場です。
独自のダブルホールド製法に加え、ヘッドスピードを落とさず、
強弾道かつ直進性を生み出すチップサイドの巻き設計に拘りました。
マシーン、ヒューマンテストにおいても、
自信を持って皆様におすすめ出来る数値を叩き出しております。
シンカグラファイト職人の”匠”の技術を体感していただけることでしょう。
| Flex | Length | Weight(±2g) | Tip径 | Butt径 | Torque |
| R | 1168mm | 63g | 8.5mm | 15.3mm | 4.0 |
| SR | 1168mm | 64g | 8.5mm | 15.4mm | 3.9 |
| S | 1168mm | 64g | 8.5mm | 15.4mm | 3.9 |
| SX | 1168mm | 65g | 8.5mm | 15.4mm | 3.8 |
| X | 1168mm | 65g | 8.5mm | 15.4mm | 3.7 |
| XX | 1168mm | 66g | 8.5mm | 15.4mm | 3.6 |
